“路上怎么能不扎胎”，相信老车的车主会遇到汽车轮胎爆胎，汽车爆胎时，补胎是最划算的方法。但是，修完轮胎后，很多车主都会有这样的疑问：补完轮胎后还能上高速吗?下面介绍一下这方面的内容。

　　但是，修复后的轮胎能否在高速上使用这个问题不能一概而论，具体情况要详细分析。大部分车主可能都知道，如果轮胎在前面被刺破，因为它的厚度较大，平面也比较平坦，修完轮胎后可以保持较好的行车安全，大概率不会有问题。但是，如果刺破在轮胎的侧面或者轮胎被钉子标记了一个大洞，不建议去高速，最好换轮胎。

　　以下情况最好不要上高速

　　1、轮胎侧面爆胎修补后不建议上高速。不管怎么修，它的安全隐患还是很高的。大的。因为轮胎的侧面很薄，没有钢胎，只有帘线和橡胶两层。侧面被刺破后，轮胎处于高压状态，很容易导致爆胎。

　　2、补胎孔修完6mm以上，不建议高速跑;

　　3、同一个轮胎补胎超过两次以上的，不建议跑高速。

　　补胎有哪些方法?

　　1.胶条填充法

　　顾名思义就是用胶条填充钉孔，这个该方法的优点是简单方便，加工速度快，对技术人员的工艺和工具要求不高。橡胶条是从轮胎外侧挤进去的，两端稍微向外一点，随着车辆的行驶，剩下的部分会覆盖在螺柱孔周围进行密封。但是，这种修复只能作为短期应急使用，不能长期有效。

　　2. 冷贴补胎

　　这种方法需要在轮胎内侧打磨，但不能打磨金属层。打磨的目的是为了使补胎贴片与轮胎贴合更紧密，打磨后的贴片位置涂上胶水，稍微晾干，然后贴上贴片，用滚筒压实。

　　3.热粘补胎

　　这种方法也应该在轮胎内侧打磨，但需要打磨到金属层。把它放在相应的位置，铺开报纸，用专业的按压加热工具加热10分钟左右，然后用刷子蘸水冷却贴片位置，去掉多余的报纸，完成补胎，这是一个更好的效果。 补胎方法不易漏气，有效期较长。缺点是容易损坏轮胎。

　　4.蘑菇钉补胎

　　这是最主流的补胎方法。气密层将其密封在内部和外部，以提供良好的保护。因此，蘑菇钉是目前最好的补胎方法，高速没有问题。

　　这四种补胎方法现在市面上比较多，各有优劣，需要车主自己去衡量。希望大家以后能尽快处理好轮胎钉的情况。不要耽误，否则爆胎会很危险。