近年来，汽车所有权大幅增加，交通事故也在增加。在这种情况下，中国的道路救援开始稳步发展。在这里，本文将介绍道路救援的相关内容。
一、分析我国道路救援发展
道路救援是指在道路上行驶、紧急情况下需要专业人员救援车辆的服务。该服务包括拖车、换水、充电、轮胎更换和送油，以及现场小修等一系列服务。一般来说，救援需要收费，但收费方式不同。
自90年代道路救援体系建立以来，我国道路救援事业取得了长足的发展。2002年1月10日，公安部和卫生部联合发布了关于建立交通事故快速救援的通知，明确要求相关单位建立交通事故快速救援机制，配置现有资源，110、120、122等应急电话平台，建立相应的反馈系统，要求各单位提高交通事故现场应急救援能力。在部分省市设立道路交通救援委员会，在县市设立下级委员会，有效指导交通事故应急救援工作。
除了国家机构建立的救援制度外，一些保险公司还建立了自己的救援机构，为交通事故提供救援服务。只要你购买了汽车保险，你就可以享受保险公司提供的免费道路救援服务。
目前，我国道路救援机制还不是很成熟，与国外机制相比，还有许多不足之处，需要完善。目前，我国救援市场面临着许多问题，其中救援企业相对较小，不规模，各自管理，不能形成统一的规范。价格也有很大的差异。为了最大限度地实惠利润，许多小企业在制定价格时基于混乱。一些企业甚至在道路救援现场随意提高价格，严重侵犯了人民的权益。此外，人们对救援市场的认识也不高许多人选择在路上抛锚后自己修理汽车，或者请朋友帮忙修理。部分企业从业人员技术水平不高，汽车道路救援手段落后，无法为车主提供优质救援服务。
二、汽车故障如何进行道路救援?
到达救援现场后，人员应首先了解故障车辆的具体情况，看是否适合使用故障车辆进行操作，然后根据具体情况确定使用哪种故障车辆。当故障车辆运行时，必须使用特殊的分离取力器。
在清除障碍物之前，我们也应该对清除和控制动作的搜索标志和动作方向持乐观态度。清除障碍物的车辆开始操作时应温和。当使用吊臂和绞车进行吊装和牵拉时，不得分离绞车离合器，钢丝绳应至少在绞车卷筒上留五圈。
此外，使用吊臂时不得超载，否则容易发生安全事故，如果操作失败，也会损坏车辆，甚至伤害他人。使用托臂时，一定要找到受力部位，如果位置不正确，也很容易发生危险。
在道路救援过程中，吊臂、支腿、托臂操作时，必须注意安全，无关人员退回安全线后再操作。如果在阳光下工作时间长，应及时注意液压油的温度。如果温度高于60度，应停止工作，让机器在工作前休息一段时间。在托车状态下行驶时，清障车不能高速行驶，一般在平坦的道路上时速不能超过30公里。